Cyklotrasa na Soblahovskej ulici v Trenčíne sa dostáva do záverečnej fázy. Nový úsek, ktorý predlžuje existujúce cyklistické pruhy smerom ku kruhovému objazdu pod sídliskom Juh, už má jasnú podobu a veľká časť stavebných prác je hotová. Do úplného dokončenia ešte zostáva zrealizovať vodorovné značenie, vyznačiť novú cyklotrasu a dokončiť terénne úpravy.
Mesto realizuje túto investíciu za viac ako 960-tisíc eur, pričom zhotoviteľom je spoločnosť COLAS Slovakia.
Cyklistické pruhy sú predĺžené až ku kruhovému objazdu
V rámci tretej etapy došlo k predĺženiu cyklistických pruhov, ktoré doteraz viedli z centra mesta po Soblahovskej ulici a končili pri cintoríne. Po novom pokračujú približne o 450 metrov ďalej, až po kruhový objazd pod Juhom a následne až po Lavičkový potok.
Jazdné pruhy pre autá boli upravené na šírku troch metrov. Cyklistické pruhy sú od motorovej dopravy oddelené špeciálnou čiarou s akustickým prevedením, ktorá má vodičov upozorniť pri nechcenom prejdení do vyhradeného priestoru pre cyklistov.
Mení sa aj pohyb chodcov pri Lidli
Zmenu pocítia aj chodci. Pôvodný pravostranný chodník smerom ku kruhovému objazdu pod Juhom bol zrušený a nahradil ho nový cyklistický pruh. Chodník popri predajni Lidl však zostáva naďalej zachovaný a peší ho môžu využívať bez obmedzení.
Na celom úseku od cintorína po okružnú križovatku pribudli aj nové uličné vpusty, čo by malo zlepšiť odvádzanie dažďovej vody a technický stav komunikácie.
Nový priechod a úpravy pri cintoríne
Medzi križovatkou Soblahovskej ulice s cestou pri cintoríne a vstupom do cintorína vznikol nový spoločný priechod pre chodcov a cyklistov. Cyklisti tu získali samostatnú cestičku, ktorá ďalej pokračuje ako koridor pre cyklistov po miestnej ceste.
Úprav sa dočkala aj autobusová zastávka smerom do centra, kde už osadili kasselské obrubníky. Tie zlepšujú prístup k autobusom a komfort pri nastupovaní.
Bezpečnejšia križovatka Soblahovská – Bezručova
Významnou súčasťou projektu je aj prestavba križovatky Soblahovská – Bezručova. Jej cieľom je zvýšiť bezpečnosť pre vodičov, chodcov aj cyklistov. Pôvodný smerový ostrovček nahradil nový a v mieste vybúraného ostrovčeka doplnili aj novú konštrukciu vozovky.
Staré stĺpy verejného osvetlenia boli vymenené a premiestnené tak, aby nezasahovali do cyklopruhu.
Križovatka bude riadená svetelnou signalizáciou s dynamickými prvkami. Súčasťou technológie budú tlačidlá pre chodcov s vibračnou aj akustickou odozvou, reliéfom pre nevidiacich a dotykovým panelom na snímanie chodcov. Výzvy pre chodcov doplní aj bezdrôtový detektor vozidiel umiestnený v strede jazdného pruhu a tiež kamerové detektory.
Dôležité upozornenie: v križovatke nie je zebra
Mesto zároveň upozorňuje vodičov aj chodcov na dôležitú zmenu v režime križovatky. Podľa aktuálnej legislatívy totiž v križovatke so svetelnou signalizáciou nie je možné vyznačiť klasické priechody pre chodcov, teda zebry. Na ceste sú preto vyznačené iba pásy, respektíve miesta pre prechádzanie.
Tie určujú koridor, kadiaľ sa má chodec pohybovať. Prednosť teda neurčuje správanie vodiča, ale svetelná signalizácia pre chodcov. Ak budú semafory vypnuté, chodec prednosť nemá.
Nové semafory zatiaľ blikajú oranžovo a do plnej prevádzky budú uvedené až po vydaní právoplatného kolaudačného rozhodnutia. Dovtedy bude vodičov upozorňovať dočasné zvislé značenie na prechádzajúcich chodcov.
Zmena aj pre vodičov: z Bezručovej vľavo neodbočíte
Nový režim prinesie obmedzenie aj pre motoristov. Zo Soblahovskej ulice bude možné odbočiť na Bezručovu z oboch smerov, no z Bezručovej na Soblahovskú sa bude dať vyjsť už len samostatným odbočovacím pruhom vpravo. Odbočenie vľavo bude zakázané.
Prečo sa cyklotrasa zatiaľ nepredĺži až do Soblahova
Hoci aktuálny mestský úsek sa blíži k dokončeniu, pokračovanie cyklotrasy smerom do Soblahova je stále neisté. Projekt dlhodobo naráža najmä na problém s nevysporiadanými pozemkami a nesúhlasmi, ktoré brzdia ďalší postup.
Spracovaná síce bola projektová dokumentácia pre stavebné povolenie, no po nesúhlase zo strany štátnej správy ochrany prírody a krajiny došlo k prerušeniu konania a potrebné stavebné povolenie zatiaľ vydané nebolo.
Aktuálny úsek tak zatiaľ zlepší najmä napojenie sídliska Juh na centrum mesta. Plnohodnotné pokračovanie až do Soblahova by však malo pre cyklodopravu v tejto časti Trenčína ešte väčší význam, aj z dôvodu budovanej novej obytnej zóny.
Prirodzene sa tak pýta aj ďalšia vec: ak sa podarilo posunúť mestský úsek do finále, obyvatelia budú čakať, či sa raz podobným tempom pohne aj nadväzujúce spojenie za hranicu mesta.
Zdroj: mesto Trenčín, trencianskykraj.sk
Ilustračný obrázok AI
