Slovenská regionálna železničná doprava sa má v najbližších rokoch posunúť smerom k modernejším a ekologickejším vlakom. Železničná spoločnosť Slovensko má zabezpečené financovanie na nákup 16 nových batériových elektrických jednotiek BEMU, ktoré budú určené najmä pre regionálne trate bez elektrifikácie.
Projekt má celkové oprávnené výdavky vo výške viac ako 144 miliónov eur bez DPH. Financovanie bude zabezpečené z eurofondov na základe zmluvy o nenávratnom finančnom príspevku, ktorú ZSSK uzatvorila s Ministerstvom dopravy SR. Zmluva nadobudla účinnosť v apríli 2026.
Nové batériové jednotky majú pomôcť najmä tam, kde dnes jazdia dieselové súpravy. Týkať sa majú predovšetkým regionálnej dopravy v Nitrianskom, Trenčianskom, Trnavskom a Žilinskom kraji. Výhodou týchto vlakov je, že dokážu jazdiť pod trakčným vedením ako bežné elektrické jednotky, no na neelektrifikovaných úsekoch využijú batériový pohon.
V praxi to znamená tichšiu, plynulejšiu a bezemisnú jazdu aj na tratiach, kde zatiaľ nie je elektrifikácia. ZSSK tým chce postupne nahrádzať staršie motorové vozidlá bez toho, aby bolo nutné okamžite elektrifikovať celé úseky tratí.
Dodávateľom nových vlakov bude konzorcium Škoda Group a ŽOS Trnava. Zmluva počíta s dodaním 16 jednotiek, pričom existuje aj možnosť rozšírenia o ďalších 20 kusov. Prvé nasadenie vlakov sa predpokladá postupne od roku 2028, keďže ich dodanie závisí od výroby, schvaľovania aj vybavenia systémom ETCS.
Každá jednotka má ponúknuť 157 miest na sedenie. Vlaky budú klimatizované, vybavené Wi-Fi, modernými informačnými systémami, bezpečnostným systémom ETCS Level 2 a priestormi pre bicykle či kočíky.
Pre cestujúcich by to malo znamenať citeľne vyšší komfort najmä na regionálnych tratiach, ktoré boli doteraz často odkázané na staršie dieselové súpravy. Ak sa projekt podarí dotiahnuť podľa plánu, moderné vlaky sa dostanú aj mimo hlavných elektrifikovaných koridorov.
Slovensko má približne 3 630 kilometrov železničných tratí, z toho elektrifikovaných je 1 585 kilometrov. Práve preto môžu byť batériové vlaky praktickým riešením pre regióny, kde by úplná elektrifikácia bola finančne aj technicky náročná.
Máte vo svojom okolí trať, kde by moderné vlaky namiesto starých motorákov pomohli najviac? Dajte nám vedieť svoj tip z regiónu.
Zdroj: ZSSK
ilustračný obrázok AI
