Ceny garáží v Trenčíne za posledných 5 – 7 rokov vystrelili tempom, ktoré by ešte nedávno pôsobilo nereálne. Staré garáže, ktoré sa roky predávali ako „ležiaky“ za približne 3 000 eur, sa dnes objavujú v ponuke aj za 28 000 eur. A záujem? Prekvapivo vysoký.
Ešte výraznejší posun vidno pri lokalitách, kde bol dopyt silný už v minulosti. Garáže, ktoré sa pred pár rokmi predávali za približne 10 000 – 12 000 eur, dnes dosahujú úroveň 35 000 eur a viac – a to aj v horšom technickom stave.
Sídlisko Sihoť: z 10 000 na 35 000 eur
Na Sihoti sa ceny starších garáží dlhodobo pohybovali okolo desiatich až dvanástich tisíc eur. Dnes sa aj menej udržiavané garáže predávajú za 35 000 eur a vyššie.
Nové garáže v novopostavených štvrtiach sa pohybujú približne na úrovni od 42 000 eur a z ponuky miznú pomerne rýchlo.
Sídlisko Juh: samostatná kapitola
Na sídlisku Juh je situácia ešte vyhrotenejšia. Staré garáže tam už sotva zoženiete pod hranicou 40 000 eur. Práve tu sa začína cenová úroveň, pri ktorej si mnohí kupujúci kladú otázku, či má ešte zmysel kupovať byt bez vlastného parkovania – alebo dokonca neuvažovať o inom type bývania.
Ak si niekto kúpi byt na sídlisku a následne potrebuje garáž, cenový rozdiel už môže byť natoľko výrazný, že začne zvažovať aj alternatívy v iných lokalitách alebo rodinný dom na okraji mesta.
Noviny, centrum aj Dlhé Hony
Na sídlisku Noviny sa staršie garáže aktuálne pohybujú približne od 30 000 eur vyššie.
V ponuke sú aj samostatné parkovacie státia, ktorých cena sa podľa lokality začína približne od 15 000 eur.
Najdrahšou lokalitou je prirodzene centrum mesta. Staršie garáže v parkovacom dome sa tu pohybujú od 43 000 eur.
Vyššie ceny sú typické najmä tam, kde je dlhodobo problém s parkovaním – napríklad Dlhé Hony a okolie Soblahovskej ulice. V týchto lokalitách je tlak na každý voľný meter mimoriadne silný.
Zvyčajne platí, že ak sa tu objaví ponuka za realistickú cenu, garáž sa predá takmer okamžite. Dlhší čas v inzercii zostávajú spravidla len tie, kde je cena premrštená a nezodpovedá aktuálnemu trhu.
Parkovanie ako dlhodobý problém
Často sa hovorí, že staré sídliská neboli projektované na dnešný počet automobilov. To je pravda – v čase ich výstavby nemali rodiny bežne automobil.
Problém však nie je len v minulosti. Aj mnohé nové obytné projekty sú dnes navrhované s parkovaním nastaveným len na minimálne zákonné normy.
V praxi to znamená:
- počet miest je dimenzovaný najmä na počet bytov podľa tabuľkových požiadaviek,
- verejné parkovanie pre návštevy je minimálne alebo takmer nulové,
- druhé auto v rodine predstavuje okamžitý problém,
- rezerva do budúcnosti prakticky neexistuje.
Výsledkom je, že tlak na parkovanie nevzniká len v starších štvrtiach, ale postupne aj v nových lokalitách. A práve tento dlhodobý nedostatok parkovacích kapacít vytvára stabilný tlak na cenu parkovacích státí aj garáží.
Garáž už dávno nie je len na auto
Pri investícii do garáže je potrebné zdôrazniť ešte jeden dôležitý fakt – garáže sa dnes často nevyužívajú primárne na parkovanie vozidiel.
Slúžia ako:
- sklad osobných vecí,
- úložný priestor k bytu bez pivnice,
- archív alebo sklad firemného materiálu,
- menšia dielňa.
To znamená, že dopyt netvoria len motoristi. Okruh záujemcov je širší, čo ďalej zvyšuje tlak na ceny.
Otázkou zostáva, kde je cenový strop. Je hranica 50 000 eur maximum, alebo sa z nej stane nový štandard?
Ak riešite kúpu bytu, parkovanie by malo byť jednou z prvých otázok. V opačnom prípade sa môže stať, že garáž bude stáť výrazne viac, než ste pôvodne plánovali investovať.
Aké sú vaše skúsenosti s cenami garáží v Trenčíne? Podarilo sa vám kúpiť garáž za primeranú cenu, alebo ste kúpu odložili? Vaše skúsenosti môžu pomôcť ďalším čitateľom pri rozhodovaní.
📸 ilustračný obrázok AI
